Internationales Verkehrswesen
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0020-9511
expert verlag Tübingen
10.24053/IV-2011-0117
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Smarte Tourenplanung
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Petra Gust-Kazakos
Mitte dieses Jahres hat die PTV AG ihre neue Tourenplanungssoftware vorgestellt. Die Einsatzgebiete und der Anwendungsnutzen sind außergewöhnlich. Nicht zuletzt durch die nach Herstellerangaben schnellste Distanzmatrix der Welt und Einsparpotenziale von bis zu 15 %.
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Internationales Verkehrswesen (63) 6 | 2011 60 Smarte Tourenplanung Mitte dieses Jahres hat die PTV-AG ihre neue Tourenplanungssoftware vorgestellt. Die Einsatzgebiete und der Anwendungsnutzen sind außergewöhnlich. Nicht zuletzt durch die nach Herstellerangaben schnellste Distanzmatrix der Welt und Einsparpotenziale von bis zu 15 %. D ie neue Tourenplanungssoftware PTV SmarTour kann gemischte Verkehre planen, etwa Abholungen und Lieferungen im Nah- und Regionalverkehr als Rundtour, Schadstofemissionen ermitteln und vieles mehr. PTV SmarTour ist multiuser-fähig. Das bedeutet, die Software kann an mehreren Arbeitsplätzen eingesetzt werden, damit die Disponenten kooperativ im Team die Touren planen - bei getrennten Verantwortlichkeiten. Sie haben den Überblick über alle Kunden, Depots, Fahrzeuge, Warenströme und Niederlassungen. Auch die getrennte Planung mit Übersicht über die Planungen der Kollegen ist möglich. Dabei kann das Unternehmen den Grad der Kooperation und Integration individuell festlegen. Die an Standardprogrammen orientierte Oberfläche erlaubt den intuitiven Zugrif auf alle nötigen Funktionen und lässt sich auf die Bedürfnisse anpassen. Individuelle Distanzmatrix Eine Distanzmatrix, kurz DIMA, ist bei vielen Tourenplanungsprogrammen nötig. Doch sie bildet nicht immer exakt die Realität ab. Schließlich ist ein Sprinter schneller als ein Vierzigtonner, der außerdem nicht unbedingt die gleichen Strecken fahren kann, wie ein kleineres Fahrzeug. Deshalb Abb. 1: Der Disponent erhält alle Informationen übersichtlich und anschaulich auf der modernen, benutzerfreundlichen Oberfläche angezeigt. gibt es nun für verschiedene Fahrzeugprofile eine eigene DIMA, was die Planung wesentlich realistischer macht. Musste ein Disponent früher bei komplexen Aufgaben bis zu zwei Stunden warten, bis die DIMA aufgebaut war, so ist dies nun in wenigen Sekunden erledigt. In Zusammenarbeit mit dem Institut für Theoretische Informatik am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) hat PTV ein Routingverfahren entwickelt, das auf einem intelligent ausgedünnten Streckennetz rechnet („Contraction Hierarchies“). Auf Basis von individuell einstellbaren Suchgraphen liefert dieses Verfahren schnellere und zuverlässigere Ergebnisse. Die Software ist beliebig skalierbar und der Anwender bekommt genau so viel Applikation und Performance, wie er benötigt. Messbarer Nutzen Einen der größten Hebel zur Kostensenkung in der Logistik stellt die Verbesserung der Transportabläufe dar. Denn häufig bleiben viel Zeit, Kilometer und damit Geld auf der Strecke. Um Aufträge kostenoptimal zu Touren zusammenzustellen, müssen mehrere Faktoren berücksichtigt werden: geografische (Wo sitzen welche Kunden? ), zeitliche (Öfnungszeiten beim Kunden, Lieferzeitfenster, Lenk- und Ruhezeiten, fixe Besuchstermine) und fahrzeugbezogene (Welcher Fahrzeugtyp für welche Lieferung? Welche Fahrzeuge sind frei? ). Je komplexer die Randbedingungen sind, desto schwieriger ist es für den Disponenten, die Touren bestmöglich zu planen. Gefüttert mit den relevanten Daten, schlägt die Software automatisch Touren vor und berücksichtigt dank ihrer Algorithmen alle wichtigen Restriktionen. Dennoch wird der Disponent keineswegs überflüssig. Er weiß am besten, wie er reagieren muss, wenn ein Fahrer ausfällt, die Straße gesperrt ist oder ein Kunde die Warenannahme verweigert. Aber die Software entlastet ihn und kann die Kosten um bis zu 15 % senken − ein Einsparpotenzial, das bei einer manuellen Planung nicht ausgeschöpft werden kann. Die Software lohnt sich für jeden, der einen Fuhrpark ab fünf Fahrzeugen steuert. Davon profitieren die Warendisposition und das Controlling der Transportleistung ebenso wie der Lieferservice für den Kunden. Amortisiert hat sich die Investition aufgrund der deutlichen Ersparnis hinsichtlich Tourlänge, Tourdauer und Kosten oft innerhalb eines Jahres. Lekkerland, Nobilia, Rockwool International, CWS oder Viessmann − Unternehmen verschiedenster Branchen vertrauen seit Jahren auf Tourenplanungssoftware der PTV. Zu den ersten Kunden, die sich für PTV SmarTour entschieden haben, gehören die MeierExpress Sàrl, ein europaweit tätiges Feinlogistik-Unternehmen, und die GWS Sicherheitsservice Geld-, Wert- und Sachtransporte GmbH. Die PTV bietet auf ihrer Webseite den kostenlosen Quick Check an, der konkret an den eigenen Daten zeigt, welche Optimierungspotenziale die Software bietet. www.ptv.de/ quick-check. ɷ Petra Gust-Kazakos, M.A. PR-Managerin, Corporate Communications PTV Planung Transport Verkehr AG petra.gust-kazakos@ptv.de TECHNOLOGIE Tourenplanung
