Editorial 1 Tribologie + Schmierungstechnik · 70. Jahrgang · 1/ 2023 DOI 10.24053/ TuS-2023-0001 Liebe Leserinnen und Leser, einigen von Ihnen werden die drei Worte in meiner Überschrift im Zusammenhang bekannt sein, ich persönlich hörte diese mit Bezug auf drei Kontinente der nördlichen Halbkugel zum ersten Mal. Dies geschah während der ersten Arbeitskreissitzung, in dem eine Methode zur Berechnung und Berichterstattung von Product Carbon Footprints (PCFs) für Schmierstoffe und Fette erstellt werden soll. Die Vereinigung der Europäischen Schmierstoffindustrie (UEIL) und der Technische Verband der Europäischen Schmierstoffindustrie (ATIEL) haben diese Arbeitsgruppe, unter der Leitung eines Beraters, aus Experten ihrer Mitglieder und benachbarter Verbände zusammengeschlossen, um eine harmonisierte Cradle-to-Gate-PCF-Methodik (vom Rohstoff bis Verlassen des Schmierstoffs beim Hersteller) zu entwickeln. Das Ziel der Arbeitsgruppe ist es, einen gemeinsamen Standard zu entwickeln, der von der gesamten Schmierstoffindustrie verwendet werden kann und Konsistenz und Transparenz in der gesamten Lieferkette gewährleistet. Die Adaption der von den Vereinten Nationen verabschiedeten 17 strategischen Entwicklungsziele (SDG) wird weltweit unterschiedlich vorangetrieben, zum Beispiel hat die Europäische Union den Grünen Deal ausgerufen. Dieser schreibt vor, bis 2050 keine Netto-Treibhausgase mehr auszustoßen, ihr Wachstum von der Ressourcennutzung abzukoppeln und niemanden, weder Mensch noch Region, im Stich zu lassen. Auf dem Weg dorthin sollen die Netto-Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 55 % gegenüber 1990 gesenkt werden. Um diese übergeordneten Ziele konkret auf Schmierstoffe übertragen zu können, wurde während der Arbeitskreissitzung auf die Sichtweise, wie hinderlich sich eine Überregulierung auf die Innovationskraft vor dem Hintergrund einer wirtschaftlichen Mehrfachvermarktung auswirken könnte, verzichtet. Die Herausforderungen liegen vielmehr im Detail, die Registrierung einer Chemikalie wird um den PCF ergänzt werden, der je nach Herstellungsweise sehr unterschiedlich ausfallen kann: hier wird die Nutzungsphase und die Entsorgung noch gar nicht betrachtet. Weitere Betrachtungen zur Nachhaltigkeit von Schmierstoffen und tribologischen Anwendungen werden auf der vom 18.-19. April stattfindenden Nextlub präsentiert. Die erste internationale Konferenz über Tribologie und nachhaltige Schmierung wird gemeinsam von der Gesellschaft für Tribologie, der Forschungsvereinigung für Antriebstechnik und des Bundesverbandes mittelständischer Mineralölunternehmen in Düsseldorf veranstaltet. Doch nun darf ich Sie einladen, vier interessante Beiträge über Betrachtungsweisen von Oberflächen im Reibkontakt zu lesen und der Tribologie gewogen zu bleiben, Ihr Manfred Jungk Herausgeber Innovate - regulate - duplicate!