Schmierstoff + Schmierung
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2699-3244
expert verlag Tübingen
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Entsprechend dem Schwerpunkt dieser Ausgabe berichten wir hier speziell zu den kühlschmierstoffrelevanten Themen aus der Verbandsarbeit
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33 Schmierstoff + Schmierung · 1. Jahrgang · 3/ 2020 NeueS auS Dem VerbaND Entsprechend dem Schwerpunkt dieser Ausgabe berichten wir hier speziell zu den kühlschmierstoffrelevanten Themen aus der Verbandsarbeit Überarbeitung DGUV Regel 109-003 Die DGUV Regel 109-003 „Tätigkeiten mit Kühlschmierstoffen“ enthält umfassende Anleitungen und Hinweise zu Auswahl, Pflege und Verwendung von Kühlschmierstoffen unter besonderer Berücksichtigung des Arbeitsschutzes. Diese Broschüre kann auf den Seiten der Berufsgenossenschaft Holz und Metall (BGHM) heruntergeladen werden. Zuletzt wurde die Leitlinie vor ca. 10 Jahren überarbeitet, so dass es dringend geboten war, hier eine Anpassung an die Gegenwart vorzunehmen. Dies erfolgt auch unter intensiver Mitarbeit des VSI. Wir hoffen, das Ergebnis noch im ersten Quartal 2021 präsentieren zu können. Hauttests im Vergleich Seit jeher gibt es Bemühungen der Kühlschmierstoffhersteller, durch Kühlschmierstoffe (KSS) bedingte Hauterkrankungen zu verhindern bzw. zu minimieren. KSS wirken auf Grund ihrer Zusammensetzung (Öle, Emulgatoren und Wasser) mehr oder weniger hautentfettend. Vor allem ohne entsprechende Hautschutzmaßnahmen kann die so angegriffene und entfettete Haut durch Stoffe aller Art geschädigt werden. Um Hautschäden durch KSS möglichst zu vermeiden, werden Formulierungen durch geeignete Untersuchungen auf ein hautirritierendes Potenzial überprüft. Vielfach wurde dazu in Deutschland der sogenannte „Bovine Udder Skin“-Test, auch „Kuheuter“bzw. „BUS“-Test genannt, angewendet. Da der „BUS-Test“ unseres Wissens nach derzeit nicht mehr verfügbar ist, hat der VSI Vergleichsuntersuchungen mit dem standardisierten „OECD 439“-Test durchgeführt. Im Ergebnis sind die Tests vergleichbar und mit dem OECD-Test steht eine weltweit verfügbare Alternative bereit. Die Ergebnisse können auf der VSI Homepage heruntergeladen werden. Überarbeitung der „VKIS-VSI-IGM-BGHM-Stoffliste für Kühlschmierstoffe nach DIN 51385 für die Metallbearbeitung“ Die bekannte positiv-negativ Liste von Bestandteilen in Kühlschmierstoffen wurde aktualisiert und steht in deutscher und demnächst auch englischer Version zur Verfügung. Die Liste wird jährlich im Herbst aktualisiert und enthält Stoffe, die in KSS Verwendung finden zusammen mit Anwendungshinweisen und ggf. einzuhaltenden Grenzwerten. Damit ist diese Liste seit nunmehr 20 Jahren eine wertvolle Informationsquelle für KSS-Anwender und Entwickler zu allen Themen rund um Arbeits- und Prozesssicherheit. Der „UKLA Good Practice Guide for Safe Handling and Disposal of Metalworking Fluids“ Unser Partnerverband in Großbritannien, die „United Kingdom Lubricants Association“ (UKLA) hat einen Leitfaden für Verfahren zur sicheren Handhabung und Entsorgung von KSS entwickelt. Ähnlich wie die DGUV Regel 109-003 gibt dieser Leitfaden sehr anschaulich Ratschläge für Pflege, Wartung und Handhabung von KSS. Gerade Anwender und Formulierer im nicht-deutschsprachigen Raum bekommen hier einen ausgezeichneten Überblick (https: / / www.ukla. org.uk/ ) Italien: neues aus dem Transportrecht für Schmierstoffe Mit einem Erlass vom April 2020, wurde in Italien ein neues Rückverfolgungssystem für den Transport von Schmierstoffen auf italienischem Gebiet eingeführt. Der Transport ist in Italien nur noch nach Erteilung eines Erfassungscodes (italienisch: „Codice amministrativo di riscontro“ - CAR) durch die Italienische Zollbehörde zulässig. Offenbar soll so Steuerbetrug vorgebeugt werden. Immer wieder werden nicht nur in Italien Treibstoffe als Schmierstoffe deklariert. Seit dem 1. Oktober 2020 muss nun der CAR-Code in den erforderlichen gewerblichen Transportdokumenten geführt und am Ende des Umlaufs auf italienischem Gebiet überprüft werden. Das neue Verfahren gilt auch in Fällen, in denen die Schmierstoffe das italienische Hoheitsgebiet nur durchqueren. Die Schmierstoffe, die von dem neuen Verfahren betroffen sind, fallen unter die CN-Codes 2710 19 81 bis 2710 19 99 (> 210 Liter) und CN 3403 (künftig > 210 Liter). Das italienische Wirtschaftsministerium will jedoch noch in diesem Jahr Vereinfachungen veröffentlichen. »«
