Schmierstoff + Schmierung · 2. Jahrgang · 3/ 2021 30 nEuEs aus dER BRanChE Nachhaltige Produktverantwortung bei Hydraulikfluiden neu definiert Die DEKRA Produktspezifischen Regeln (PSR) legen nachhaltigkeitsrelevante Anforderungen an Produkte und produktbezogene Managementprozesse fest. Das übergeordnete Ziel jeder DEKRA PSR sind die kontinuierliche Verbesserung von Prozessen zur Produktentwicklung bei veränderten Marktanforderungen, die intensivere Zusammenarbeit entlang von Lieferketten (B2B-Kommunikation) sowie eine transparente und nachprüf bare Dokumentation der resultierenden Produktmerkmale. Dazu werden eine Verifizierung und Deklaration der relevanten Prüfmerkmale vorgenommen. Erhöhte Transparenz in Bezug auf nachhaltigkeitsrelevante Leistungsmerkmale Themen wie Kraftstoffeinsparpotenziale, Verträglichkeit mit Dichtungen und Schläuchen, Tieftemperaturverhalten oder Mischbarkeit sind heutzutage wichtige Einflussgrößen bei der Auswahl von Hochleistungshydraulikfluiden. Die Anforderungen auf den Märkten haben sich weiter verändert. Anwendende und interessierte Kreise stellen heute weitergehende Fragen: Wie lassen sich knappe Ressourcen sparsam nutzen sowie Schäden an Gesundheit und Umwelt vermeiden und gesellschaftliche Akzeptanz sichern? Anwender sind zunehmend verunsichert. Eine ganzheitliche, nachhaltige Produktperformance hilft hierbei. Die DEKRA PSR sorgen bei Herstellern und Anwendern von Hochleistungshydraulikölen für eine höhere Transparenz bei nachhaltigkeitsrelevanten Leistungsmerkmalen der Produkte - unter Verzicht auf wertende Werbeaussagen. Die Regeln legen nachhaltigkeitsrelevante Anforderungen an Produkt und produktbezogene Managementprozesse fest. Dazu werden eine Verifizierung und Deklaration der relevanten Prüfmerkmale vorgenommen. Dies ermöglicht eine Abwägung technischer Leistungsmerkmale bei den Aspekten Sicherheit, Gesundheits- und Umweltschutz entlang des Produktlebenszyklus. Nachhaltige Produktqualität in der Produktkategorie Hydraulikfluide - insbesondere Hochleistungshydraulikfluide zum Einsatz in der Mobilhydraulik - bedeutet kurzgefasst: > Ressourcen sparen durch niedrigere Reibung und längere Standzeiten > Wertverluste sowie Umwelt- und Gesundheitsschäden vermeiden durch gute Verträglichkeit mit Pumpen und Schläuchen > Schadensausmaß im Fall einer Emission durch umweltverträgliche Eigenschaften begrenzen > Transparenz in Bezug auf Lieferkette und Umweltrelevanz > Bessere Entscheidungen und mehr Sicherheit durch Hinweis zur sachgerechten Handhabung ermöglichen. Folgende Prüfaspekte werden im DEKRA Standard produktbezogen berücksichtigt: > Alterungsstabilität und Oxidationsstabilität > Werkstoff- und Bauteilverträglichkeit > Effizienz- und Kraftstoffverbrauch und Produktivität > Biologische Abbaubarkeit > Ökotoxizität und Pflanzenwachstum > Ökobilanz Christina Bocher, Business Line Manager Sustainability bei DEKRA kennt die Anforderungen des Standards sehr genau: Die DEKRA Produktspezifischen Regeln (PSR) geben, basierend auf anerkannten Normen, spezifische Kriterien und Prüfverfahren vor. Diese stellen die Grundlage für die freiwillige Herstellererklärung dar, welche von DEKRA als unabhängigen Dritten überprüft bzw. auditiert wird. Die zu berichtenden Produkteigenschaften umfassen die technische Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit ebenso wie die Umweltrelevanz des Hydraulikfluids. Indem bestimmte Umwelteigenschaften in den Kontext mit weiteren Eigenschaften gesetzt werden, kann das Produkt so umfänglich bewertet werden. Der Standard entspricht den Anforderungen eines Umweltzeichen Typ II (umweltbezogene Anbietererklärung) gemäß DIN EN ISO 14021, wobei der multikriterielle Ansatz und die Überprüfung durch unabhängige Dritte darüber hinaus gehen. Weitere Informationen: https: / / www.dekra.de/ de/ produktspezifische-regeln-psr/ Quaker Houghton geht Joint Venture mit Grindaix ein Quaker Houghton, der führende Anbieter von industriellen Prozessflüssigkeiten, formt ein exklusives Joint Venture mit der Grindaix GmbH, einem in Deutschland ansässigen Hightech-Anbieter von effizienten Kühlmittelsteuerungen und -zuführungssystemen. Die Hightech-Lösungen von Grindaix kommen bei einer Vielzahl von Bearbeitungsprozessen zum Einsatz, beispielsweise in Schleifanwendungen in der Metallbearbeitung. Die Technologie des Unternehmens hilft Kunden, Parameter wie Volumenstrom, Bearbeitungsgeschwindigkeit, Prozesstemperatur, Düsenwinkel und Drücke präzise zu messen und zu optimieren, was die Effizienz des Kühlmitteleinsatz deutlich erhöht. „Diese Partnerschaft ist eine hervorragende strategische Ergänzung mit breiter Anwendung. Wir sehen enorme Vorteile für unsere Kunden, die in die Systemautomatisierung und Optimierungstrends investieren, die sich aus der Industrie 4.0 ergeben“, sagte Joe Berquist, SVP & Chief Strategy Officer bei Quaker Houghton. „Die fortschrittlichen Technologieansätze von Grindaix ermöglichen es uns, unser Versprechen einzulösen, unsere Kunden stetig wettbewerbsfähiger zu machen, da wir State of the Art Produktchemie mit Anlagenlösungen kombinieren, um ein optimales Paket für Leistung, Kosten und Qualität zu liefern. Wir nennen diese leistungsstarke Kombination ‚Fluid Intelligence‘. Der datenbasierte Ansatz von Grindaix für den Betrieb von Kühlmittelsystemen ist auf dem deutschen Markt stetig gewachsen, und wir sehen eine außerordentliche Chance, deren Technologie in unserem breiten Lösungsportfolio zu nutzen.» Mehr über Quaker Houghton: https: / / home.quakerhoughton.com Mehr über Grindaix: https: / / grindaix.de/ en/ \ Gesundheit \ Romanistik \ Theologie \ Kulturwissenschaften \ Soziologie \ Theaterwissenschaft \ Geschichte \ Spracherwerb \ Philosophie \ Medien- und Kommunikationswissenschaft \ Linguistik \ Literaturgeschichte \ Anglistik \ Bauwesen \ Fremdsprachendidaktik \ DaF \ Germanistik \ Literaturwissenschaft \ Rechtswissenschaft \ Historische Sprachwissenschaft \ Slawistik \ Skandinavistik \ BWL \ Wirtschaft \ Tourismus \ VWL \ Maschinenbau \ Politikwissenschaft \ Elektrotechnik \ Mathematik & Statistik \ Management \ Altphilologie \ Sport \ Gesundheit \ Romanistik \ Theologie \ Kulturwissenschaften \ Soziologie \ Theaterwissenschaft \ Geschichte \ Spracherwerb \ Philosophie \ Medien- und Kommunikationswissenschaft \ Linguistik \ Literaturgeschichte \ Anglistik \ Bauwesen \ Fremdsprachendidaktik \ DaF \ Germanistik \ Literaturwissenschaft \ Rechtswissenschaft \ Historische Sprachwissenschaft \ Slawistik \ Skandinavistik \ BWL \ Wirtschaft \ Tourismus \ VWL \ Maschinenbau \ Politikwissenschaft \ Elektrotechnik \ Mathematik & Statistik \ Management \ Altphilologie \ Sport \ Gesundheit \ Romanistik \ Theologie \ Kulturwissenschaften \ Soziologie \ Theaterwissenschaft \ Linguistik \ Literaturgeschichte \ Anglistik \ Bauwesen \ Fremdsprachendidaktik \ DaF \ Germanistik \ Literaturwissenschaft \ Rechtswissenschaft \ Historische Sprachwissenschaft \ Slawistik \ Skandinavistik \ BWL \ Wirtschaft \ Tourismus \ VWL \ Maschinenbau \ Politikwissenschaft \ Elektrotechnik \ Mathematik & Statistik \ Management \ Altphilologie \ Sport \ Gesundheit \ Romanistik \ Theologie \ Kulturwissenschaften \ Soziologie \ Theaterwissenschaft \ Geschichte \ Spracherwerb \ Philosophie \ Medien- und Kommunikationswissenschaft \ Linguistik \ Literaturgeschichte \ Anglistik \ schaften \ Soziologie \ Theaterwissenschaft \ Geschichte \ Spracherwerb \ Philosophie \ Medien- und Kommunikationswissenschaft \ Linguistik \ Literaturgeschichte \ Anglistik \ Bauwesen \ Fremdsprachendidaktik \ DaF \ Germanistik \ Literaturwissenschaft \ Rechtswissenschaft \ Historische Sprachwissenschaft \ Slawistik \ Skandinavistik \ BWL \ Wirtschaft Bauwesen \ Fremdsprachendidaktik \ DaF \ Germanistik \ Literaturwissenschaft \ Rechtswissenschaft \ Historische Sprachwissenschaft \ Slawistik \ Skandinavistik \ BWL \ Wirtschaft BUCHTIPP Rüdiger Krethe Handbuch Ölanalysen 1. Au age 2020, 284 Seiten €[D] 148,00 ISBN 978-3-8169-3499-8 eISBN 978-3-8169-8499-3 expert verlag GmbH \ Dischingerweg 5 \ 72070 Tübingen \ Tel. +49 (0)7071 97 97 0 \ Fax +49 (0)7071 97 97 11 \ info@verlag.expert \ www.expertverlag.de Stand: Mai 2021 · Änderungen und Irrtümer vorbehalten! Das Buch bietet eine praxisorien�erte Einführung in das Thema Ölanalysen. Es vermi�elt das nö�ge Hintergrundwissen, von der sachgerechten Probenentnahme, den Prüfverfahren bis zum Verstehen der Analysenergebnisse. Hierdurch unterstützt es den Anwender dabei, kostspielige Ausfallzeiten der Maschinen zu verhindern. Rüdiger Krethe ist diplomierter Maschinenbauer und Tribotechniker. Er befasst sich seit mehr als 25 Jahren intensiv mit der Schmierung von Maschinen, angefangen von der Produktauswahl, der innerbetrieblichen Organisa�on bis hin zur Überwachung von Schmierölen und Hydraulikflüssigkeiten während des Einsatzes. \ Sport \ Gesundheit \ Romanistik \ Theologie \ Kulturwissenschaften \ Soziologie \ Theaterwissenschaft \ Geschichte \ Spracherwerb \ Philosophie \ Medien- und Kommunikationswissenschaft \ Linguistik \ Literaturgeschichte \ Anglistik \ Bauwesen \ Fremdsprachendidaktik \ DaF \ Germanistik \ Literaturwissenschaft \ Rechtswissenschaft \ Historische Sprachwissenschaft \ Slawistik \ Skandinavistik \ BWL \ Wirtschaft \ Tourismus \ VWL \ Maschinenbau \ Politikwissenschaft \ Elektrotechnik \ Mathematik & Statistik \ Management \ Altphilologie \ Sport \ Gesundheit \ Romanistik \ Theologie \ Kulturwissenschaften \ Soziologie \ Theaterwissenschaft \ Linguistik \ Literaturgeschichte \ Anglistik \ Bauwesen \ Fremdsprachendidaktik \ DaF \ Germanistik \ Literaturwissenschaft \ Rechtswissenschaft \ Historische Sprachwissenschaft \ Slawistik \ Skandinavistik \ BWL \ Wirtschaft \ Tourismus Schmierstoff + Schmierung · 2. Jahrgang · 3/ 2021 32 Neues aus der Branche TotalEnergies erneuert seine globale Partnerschaft mit Peugeot, Citroën und DS Automobiles und erweitert sie auf Opel und Vauxhall TotalEnergies und Stellantis geben die Verlängerung ihrer Partnerschaft für die nächsten fünf Jahre für die Marken Peugeot, Citroën und DS Automobiles bekannt. Zudem schlagen die beiden Konzerne mit der Erweiterung der Partnerschaft auf Opel und Vauxhall ein neues Kapitel auf. Die globalen Kooperationsabkommen decken nun fünf Kernbereiche ab: > Verstärkte Zusammenarbeit in Forschung und Entwicklung mit gemeinsamen F&E-Zielen in Bezug auf nachhaltige Entwicklung und Innovation, insbesondere bei neuen Mobilitätsformen, kohlenstoffarmen oder biobasierten Kraftstoffen, Schmierstoffen und Flüssigkeiten, die speziell für neue elektrifizierte Motoren und deren Komponenten optimiert wurden, einschließlich Batterien. > „First-Fill“-Schmierstoffe: Lieferung von Schmierstoffen von TotalEnergies für Fahrzeuge, die in den Werken der fünf beteiligten Stellantis-Marken weltweit hergestellt werden. > Exklusive Empfehlung von Quartz-Schmierstoffen im Kundendienst- und Werkstattnetz der Marken Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel und Vauxhall. Zugelassene Reparaturspezialisten haben Zugriff auf die Hightech-Motorenöle von TotalEnergies, die speziell für die Motoren dieser fünf Fahrzeugmarken entwickelt wurden und Leistung, Zuverlässigkeit und Kraftstoffeinsparungen garantieren. > Motorsport: Technische und sportliche Kooperation, die sich künftig ausschließlich auf die verschiedenen Elektro- und Hybridprogramme der Marken konzentriert: > Peugeots Rückkehr zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans und zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in der Hypercar-Kagegorie für Hybrid-Prototypen; das Batteriedesign resultiert aus der Zusammenarbeit zwischen Peugeot Sport und TotalEnergies über die Tochtergesellschaft SAFT sowie aus der Entwicklung von bestimmten Flüssigkeiten. > Fortsetzung der Unterstützung des Titelträger-Teams DS-TECHEETAH in der ABB FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft, einer elektrischen Einsitzer-Rennserie, durch die Entwicklung der Quartz EV Fluid-Reihe. > Eine neue Partnerschaft mit Opel Motorsport, die den Opel Corsa-e Rally Cup startet, den ersten elektrischen Rallye-Weltcup. > Mobilität und Laden von Elektrofahrzeugen sind ein neuer Aspekt dieser Partnerschaft. Free2Move, die Mobilitätsmarke von Stellantis, wird für ihre Carsharing-Aktivitäten in Paris das Netz von Ladestationen von TotalEnergies nutzen. Auch andere Vorschläge zur einfacheren Elektromobilität werden geprüft. „Wir sind stolz auf das erneute Vertrauen unseres langjährigen Partners und freuen uns, diese Zusammenarbeit auf die Elektromobilität und die Schmierstoffversorgung der Marken Opel und Vauxhall auszudehnen,“ betonte Alexis Vovk, President Marketing & Services bei TotalEnergies. „Indem wir den Kunden mehr denn je in den Mittelpunkt unserer Strategien stellen, verdeutlicht diese Erneuerung die gemeinsamen Werte beider Gruppen: Teamgeist, Leistung und Innovationsfreude. Diese erweiterte Partnerschaft zeigt auch unseren gemeinsamen Wunsch, Elektromobilität für alle zugänglich zu machen. Damit stellen wir unsere Expertise in den Dienst unserer jeweiligen Selbstverpflichtungen zur Bewältigung der Klimaherausforderung.“ „Wir sind sehr stolz darauf, unsere Zusammenarbeit mit TotalEnergies zu verstärken,“ sagte Thierry Koskas, Chief Sales and Marketing Officer von Stellantis. „Die fortschrittlichen Schmierstofftechnologien und Co-Entwicklungen, die bei Hochleistungsbatterien eingeführt wurden, werden große technologische Fortschritte in unseren Geschäfts- und Mobilitätsangeboten von morgen, für unsere Alltagskunden und für unser Motorsportgeschäft darstellen.“ Umweltfreundlicher Kraftstoff für Zwei- und Viertakter Schmierstoffspezialist Zeller+Gmelin erweitert sein anwender- und umweltfreundliches Sortiment um einen neuen Baustein und bringt zwei neue Kraftstoffe für den Forst- und Gartenbereich auf den Markt: Divinol 2T Mix für Zweitakter und Divinol 4T Pure für Vier-Takt-Motoren. Die Arbeit mit benzinbetriebenen Geräten wie Motorsägen, Heckenscheren und Rasenmäher gehört in vielen Berufen und auch im Hobbybereich zum Alltag. Wer jedoch über längere Zeit etwa mit einem 2-Takter mit konventionellen Mix aus Zweitaktöl und Benzin arbeitet, ist Abgasen und unverbrannt ausgeschiedenem Treibstoff ausgesetzt. Nicht selten sind Kopfschmerzen, Übelkeit und Schwindel die Folge, an Kleidung und auf der Haut haften Abgasgerüche. Besonders für Menschen, die über längere Zeit motorgetriebene Geräte im Forst- und Gartenbereich nutzen, empfiehlt sich daher der Einsatz von betriebsfertigen Sonderkraftstoffen. „Gesundheitsschutz hat oberste Priorität“, sagt Andreas Krapf, Produktmanager bei Zeller+Gmelin, „mit unserem neuen Divinol-Gerätebenzin 2T Mix für Zweitakter und Divinol 4T Pure für Vier-Takter bieten wir eine Alternative zu dem aus Rohöl hergestelltem Benzin an. Damit schonen wir den Anwender, die Umwelt und nicht zuletzt auch die Motoren.“ Umweltfreundlicher Gerätbenzin versus „Kraftstoffcocktail“ Normales, aus Rohöl hergestelltes Benzin ist ein echter „Kraftstoffcocktail“, bestehend aus etwa 100 verschiedenen Stoffen. Divinol 2T Mix und 4T Pure dagegen basieren auf Alkylatbenzinen. Synthetisch hergestellt, bestehen sie aus etwa zehn unterschiedlichen Stoffen und sind nahezu frei von gesundheits- und umweltgefährdenden Bestandteilen wie Benzol, Aromaten und Schwefel. Die beiden Gerätebenzine für 2- und 4-Takter weisen aufgrund ihrer Zusammensetzung eine gute Ökobilanz und Umweltverträglichkeit aus. „Divinol 2T Mix ist gebrauchsfertiges 2-Takt-Gemisch auf Basis von Alkylatbenzin und hat dafür das Prüfzeichen des Kuratoriums für Wald + Forst (KWF) erhalten“, sagt Andreas Krapf und betont: „Nicht umsonst nennt man diese Art von Sonderkraftstoffen auch grünes Benzin . “ Gerätebenzin sorgt für hohe Funktionalität und Langlebigkeit der Motoren Einsetzbar ist das Divinol 2T Mix in Motorgeräten wie Motorsägen, Motorsensen, Heckenscheren, Rasentraktoren und Rasenmähern und anderen Geräten, die ein Zweitaktölgemisch benötigen. Neben dem Aspekt des Umwelt- und Gesundheitsschutzes hat Divinol 2T Mix zusätzlich technischen Mehrwert: Zum einen verbrennt das Gerätebenzin 33 Schmierstoff + Schmierung · 2. Jahrgang · 3/ 2021 Neues aus der Branche mit deutlich weniger Rückständen. Zum anderen erzielt Gerätebenzin von Zeller+Gmelin eine deutlich bessere Leistung, da das Motorgerät mit optimal eingestellten Kraftstoff betrieben wird. Dies schone den Motor vor Verschleiß, Verkokung und ermögliche eine lange Lebensdauer. Folgende Gebinde gibt es vom Divinol 2T Mix Gerätebenzin: 5 ltr, 20 ltr, 60 ltr, 200 ltr und IBC mit 920 ltr Inhalt Die Ready-Mix-Kraftstoffe haben bei richtiger Lagerung eine Haltbarkeit von bis zu 2 Jahren. Produktmanager Andreas Krapf nutzt in diesem Zusammenhang einen weiteren Vorteil der betriebsfertigen Sonderkraftstoffe: „Im Unterschied zu selbstgemischten Kraftstoffen kann sich der Anwender der Sonderkraftstoffe darauf verlassen, dass der Treibstoff auch in der Folgesaison noch hundert Prozent verwendbar ist, keine Entschmierung stattfindet und somit immer ein optimales Mischverhältnis von Kraftstoff und Zweitaktöl besteht. Dadurch wird das teure Motorgerät vor einer Fehltankung geschützt.“ Divinol 4T Pure - das Gerätebenzin für Vier-Takt- Motoren Den umweltfreundlichen Kraftstoff gibt es auch als gebrauchsfertiges 4-Takt-Benzin. Divinol 4T Pure auf Basis von Alkylatbenzin trägt ebenfalls das Prüfzeichen des Kuratoriums für Wald + Forst (KWF). Einsetzbar ist das Divinol 4T Pure in Motorgeräten wie Rasentraktoren und Rasenmäher, Stromerzeuger, Go- Karts, Rüttelplatten und Schneefräsen, Trennschleifer, die einen 4T Kraftstoff benötigen und über einen eigenen Ölhaushalt zur Motorschmierung verfügen. Folgende Gebinde gibt es vom Divinol 4T Pure Gerätebenzin: 5 ltr, 20 ltr, 60 ltr, 200 ltr und IBC mit 920 ltr Inhalt Im Gegensatz zu herkömmlichem Benzin mit einem Aromatengehalt bis zu 30 %, ist Divinol 4T Pure aromatenarm und enthält kaum Blei oder Schwefel. Divinol 4T Pure belaste dadurch den Anwender der Motorgeräte nicht annährend so stark wie beim Einsatz von konventionellem Benzin E5 oder E10, so der Hersteller. Das schadstoffarme Gerätebenzin und die damit einhergehende geringere Rußbildung sorgen für eine saubere Verbrennung, weniger Ablagerungen und somit für weniger Verschleiß sowie längere Lebensdauer des Geräts. Öl und Komponenten bis zu 10-mal länger einsetzen Öl- und Komponentenwechsel kosten Zeit, Geld und Nerven. Ressourcenschonend und nachhaltig? Eher weniger. Die gute Nachricht: sie sind oft vermeidbar mit einer simplen Maßnahme. Altöl entsorgen, Ölsystem spülen, Frischöl und Ersatzteile beschaffen, Öl-Lager-Risiken reduzieren, Fehler analysieren und reparieren - welcher Instandhalter kennt nicht die aufwändigen Maßnahmen, die bei Ölwechsel oder Komponententausch entstehen. Zudem steht die Maschine still. Ungeplante Ausfälle stressen Mensch und Budget zusätzlich. Der inständige Wunsch Ölwechselintervalle und die Betriebsdauer zwischen Ausfällen zu maximieren ist daher naheliegend - beflügelt von steigenden Ölkosten und CO2-Abgaben sowie das Umdenken in Richtung ressourcenschonendes und nachhaltiges Produzieren. Dabei gibt es eine schnelle, einfache und kosteneffiziente Lösung. Wie sind Ölwechsel vermeidbar und Ölwechselintervalle verlängerbar? Verschlechtern sich Ölzustandswerte und nähern sie sich den spezifischen Grenzwerten, wird häufig noch das Öl gewechselt. Dabei ist das Öl oftmals zu retten und problemlos über Jahre weiter einsetzbar - selbst, wenn > der Wassergehalt so hoch ist, dass eine stabile Öl-Wasser-Emulsion vorliegt, > der Partikelgehalt so hoch ist, dass keine Reinheitsklasse ermittelbar ist und/ oder > der MPC-Wert so kritisch ist, dass sich bereits Varnish im Ölsystem ablagert. Das Öl zu retten statt es zu wechseln, ist gut. Um Ölwechselintervalle zu maximieren, ist es aber notwendig das Öl von Anfang an zu schützen und zu pflegen. Dafür müssen die Ölzustandswerte möglichst lange auf einem sehr guten Niveau gehalten werden. Verunreinigungen wie Partikel, Wasser und Ölalterungsprodukte verändern die Ölzustandswerte stetig. Sie beschleunigen Additivverbrauch und Oxidations- und Ölalterungsprozesse. Wichtige Viskosität, Schmierfilmstärke und Scherkräfte, sowie das Luftabscheidevermögen können schnell dramatisch verändert werden. Best practice: dauerhaft sauberes und trockenes Öl. Der Zusammenhang zwischen Ölreinheit und Lebensdauer von Komponenten Je sauberer und trockener das Öl, desto länger ist auch die Lebensdauer von Komponenten. Denn Partikel und Wasser im Öl, gefolgt von Ölalterung und der Auswahl des falschen Öltyps gelten als die kritischen, wenigen Ursachen, die den meisten Schaden verursachen. Sie verursachen abrasiven Verschleiß, Ermüdungsverschleiß, Korrosion, Kavitation, Varnish, schlammartige und harzähnlichen Ablagerungen und führen zu einer Versäuerung des Öls und damit zu weiterer Korrosion. Ein Teufelskreislauf. Best practice: dauerhaft sauberes und trockenes Öl. Schmierstoff + Schmierung · 2. Jahrgang · 3/ 2021 34 Neues aus der Branche Der Zusammenhang zwischen Ölreinheit und Umwelt- und Ressourcenschonung Je länger die Einsatzzeit von Öl und Komponenten ist, desto geringer ist der Verbrauch und die Nachfrage. Sinkt die Nachfrage wirkt sich das auf die Beschaffungs- und Entsorgungsmengen der Betreiber, aber auch auf die Herstellmengen der Lieferanten aus. Transportwege, Energie- und Ressourcenbedarf sowie CO2-Emissionen nehmen ab. Ein Beispiel: Allein bei der Entsorgung von Altöl entstehen große Mengen CO 2 : pro 1 m³ ca. 2,6 Tonnen CO 2 Eine bis zu 10-mal längere Einsatzzeit von Öl und Komponenten hat daher eine enorme Tragweite - bereits für ein einzelnes Unternehmen, aber erst recht global betrachtet. Mit einer simplen Maßnahme können gleichzeitig CO 2 sowie Ressourcen und Energie eingespart werden. Die schnelle, einfache und kosteneffiziente Lösung: CJC ® Ölpflegesysteme Ein CJC ® Ölpflegesystem ist schnell, ohne Ausfall der Maschine, im Nebenstrom oder einem Sekundärkreislauf installiert. Die integrierte CJC® Tiefenfilterpatrone bietet eine extrem hohe Aufnahmekapazität und somit optimale Preis-Leistungs-Performance - denn je höher die Aufnahmekapazität, desto länger die Filterstandzeit. Das Filtermaterial entfernt zudem alle Verunreinigungen: Partikel, Wasser, Varnish, Ölalterungssowie Oxidationsrückstände und Säuren. Fazit: nur EIN Filter für ALLE Verunreinigungen und MAXIMALE Öl- und Fluidreinheit ist notwendig. Noch eine gute Nachricht: CJC® Tiefenfilterpatronen bestehen zu 100 % aus nachwachsenden Rohstoffen - d. h. 0 % Metalle und 0 % Plastik. Bombardier-Luftfahrtfreigabe für Hochleistungskühlschmierstoff rhenus FU 70 W BAMS 569-001 Class A Klassifizierung deckt mehr als 95 Prozent aller Einsatzbereiche und Materialien ab Hochleistungskühlschmierstoff rhenus FU 70 W von Rhenus Lub hat die Luftfahrtfreigabe des Business-Jet-Herstellers Bombardier erhalten. Der wassermischbare Universal- KSS hat alle erforderlichen Tests bestanden und ist gemäß BAMS 569-001 Class A zertifiziert. Für Anwender bedeutet das: geprüfte Sicherheit bei der Bearbeitung gängiger Materialien wie Aluminium, Titan, niedrig legierter Stähle, Chrom-Molybdän-Stähle und weiterer Edelstähle. Neben der Bombardier-Freigabe besitzt Rhenus Lub für seinen Kühlschmierstoff mit Airbus und der Safran Group bereits weitere Zulassungen für den Einsatz in der Luftfahrtindustrie. Bombardier erteilt Luftfahrtfreigabe für Kühlschmierstoff rhenus FU 70 W (Quelle: Adobe Stock, Vladimir Zhupanenko) Referenz auch in der E-Mobilität „rhenus FU 70 W gehört zu den führenden EP-Kühlschmierstoffen in unserem Portfolio. Er schafft für zahlreiche Zerspanungsoperationen wie Bohren, Fräsen, Drehen und Reiben gute Ergebnisse - nicht nur innerhalb der Luftfahrtindustrie“, erklärt Jörg Kummerow, Leiter Vertrieb KSS Deutschland Süd bei Rhenus Lub. „Als Premiumprodukt mit breitem Anwendungsspektrum ist er auch für weitere Branchen sehr gut geeignet. Beispielsweise erzielt rhenus FU 70 W exzellente Ergebnisse in der Automobilindustrie - etwa bei der Bearbeitung von ABS- und ESP- Bremssystemen, die unter anderem auch in der Elektromobilität eingesetzt werden.“ Meistert schwerste Zerspanungen Prädestiniert für herausfordernde Zerspanungen, ermöglicht rhenus FU 70 W dank seiner außergewöhnlichen Schmierwirkung eine hohe Oberflächenqualität und lange Werkzeugstandzeiten. Zudem ist das schaumarme Produkt sowohl chlorals auch amin- und borsäurefrei. Moderner Arbeitsschutz rundet den innovativen Kühlschmierstoff ab: Durch einen niedrigen pH-Wert zwischen 7,5 und 8,8 ist rhenus FU 70 W für Anwender gut hautverträglich. »« Praxisbeispiel Ringwalzmaschine, Hydrauliköl Reinheitsklasse von 25/ 21/ 18 auf 14/ 13/ 9 und Wassergehalt von 3.900 auf 117 ppm verbessert. RESULTAT: > Öl gerettet, Ölwechselintervall von 1 auf > 4 Jahre verlängert > Pro Jahr werden Servo-Ventile im Wert von 4.000-5.000 EUR eingespart > Einsparung in 4 Jahren: ca. 6.000 Liter Öl, ca. 26.000 EUR und > 15 Tonnen CO 2