39 Schmierstoff + Schmierung · 3. Jahrgang · 1/ 2022 nEuES AuS dEr BrAnChE Castrol und Williams Advanced Engineering kündigen strategische Partnerschaft zur gemeinsamen Entwicklung von EV-Fluids an > Castrol wird offizieller Lieferant von EV-Thermalfluids für die expandierenden Elektrifizierungsprogramme und umfangreichen Aktivitäten von Williams Advanced Engineering (WAE) im Bereich Elektromotorsport > Die von WAE verwendeten Castrol ON EV-Fluids wurden speziell für ihre Hochleistungs-Motorsportbatterien entwickelt > Die Partnerschaft bezieht zukünftig weitere Elektrifizierungsprojekte der WAE ein, beispielsweise für die Luft-, Schiff- und Raumfahrt > Mit dem Castrol ON-Sortiment an EV-Getriebeölen, EV-Thermalfluids und EV-Schmierfetten können Elektrofahrzeuge weiter fahren, schneller laden und eine höhere Lebensdauer erreichen 10. November 2021 - Castrol hat eine fünfjährige technische Partnerschaft mit Williams Advanced Engineering (WAE) für die gemeinsame Entwicklung von Hochleistungs-EV-Fluids für Elektrofahrzeuge (EV) abgeschlossen. Im Rahmen der Vereinbarung wird Castrol offizieller Lieferant von EV-Thermalfluids für die wachsenden Elektrifizierungsprogramme und Motorsportaktivitäten von WAE, wie die Formel E, Extreme E, ETCR und LMDH. Castrol wird ab Mai 2022 für die Hochleistungs-Motorsportbatterien von Williams Advanced Engineering (WAE) geeignete EV-Thermalfluids entwickeln und liefern. Während sich die Partnerschaft zunächst auf die Motorsportaktivitäten von Williams Advanced Engineering konzentriert, streben die beiden Unternehmen die Entwicklung einer vollständigen Palette von EV-Fluids für umfassendere Elektrifizierungsprojekte in den Bereichen Luft-, See- und Raumfahrt an. Da sich viele Formen der Mobilität heute auf die Elektrifizierung konzentrieren, ist der Bedarf an fortschrittlichen Batteriekühlsystemen, die zuverlässig und effizient arbeiten, von entscheidender Bedeutung. Die Partnerschaft ermöglicht Williams Advanced Engineering, auf die gesamte Castrol ON Produktreihe aus EV-Getriebeölen, EV-Thermalfluids und EV-Schmierfetten zuzugreifen. Damit haben die technischen Teams von WAE Zugang zu den neuesten Entwicklungen bei EV-Fluids für Batteriekühlsysteme, einschließlich der immersiven Kühltechnologie. Darüber hinaus werden Konzepte zur Verbesserung der Leistung während der zweiten Lebensdauer und der Kreislauffähigkeit von Batterien und Flüssigkeiten erforscht. Castrol ON EV-Getriebeöle, EV-Thermalfluids und EV-Schmierfette sind darauf ausgelegt, die entscheidende Trendwende für die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen einzuleiten, indem sie für mehr Reichweite (1), schnellere Aufladung (2) und längere Lebensdauer (3) sorgen. 1 Durch die gemeinsame Erkennung, Festlegung und Entwicklung fortschrittlicher EV-Thermalfluids für spezifische Anwendungen möchten Castrol und Williams Advanced Engineering für jede spezifische Anwendung branchenweit führende Produkte entwickeln. A. S. Ramchander, Vizepräsident für Marketing bei Castrol sagt: „Da die Welt der Mobilität sich immer schneller in Richtung einer elektrischen Zukunft bewegt, ist es entscheidend, dass wir die Anforderungen und Heraus- 1 Castrol EV-Fluid Vorteile wurden in maßgeschneiderten Tests und Entwicklungen nachgewiesen forderungen bei der Elektrifizierung aller Formen der Mobilität verstehen. Durch die Partnerschaft mit Williams Advanced Engineering möchten wir die Entwicklung modernster Mobilitätslösungen unterstützen und unsere EV- Fluid-Technologie weiter voranbringen.“ Craig Wilson, CEO von Williams Advanced Engineering, ergänzt: „Wir sind froh, Teil dieser strategischen Partnerschaft mit Castrol zu sein, die meiner Meinung nach die Entwicklung von Produkten ermöglicht, die speziell auf die Elektrifizierung von Fahrzeugen ausgelegt sind. Ich bin davon überzeugt, dass die fortschrittliche Fluidtechnologie nicht nur für den Motorsport, sondern auch für eine Reihe anderer Schlüsselsektoren wichtig sein wird.“ (1) im Vergleich zu einem bei der Werksbefüllung verwendetem EV-Massenmarktöl (2) im Vergleich zu einem indirekten gekühlten Batteriesystem (3) im Vergleich zu einem herkömmlichen EV-Getriebeöl Ready für Hybrid Effiziente Schmierstoff-Technologien für Hybridfahrzeuge Der Eislinger Schmierstoff-Experte Zeller + Gmelin reagiert damit auf die steigende Hybrid-Nutzung von Fahrzeugen mit Elektro- und Verbrennungsmotor. Anwender erkennen die ausgewiesenen Motor- und Getriebeöle künftig am Siegel „Hybrid ready“. Hybridfahrzeuge und ihre umweltfreundliche Technologie erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Sie vereinen die Vorteile des Verbrennungsmotors mit den Zielen der CO2-Einsparung. Viele Fahrer wissen allerdings kaum genaues über die Funktionsweise der Motoren, die Arten alternativer Antriebsstränge sowie von der zentralen Bedeutung der Motor- und Getriebeöle in Hybridsystemen. Bild 1: Anwender von Hybrid-Fahrzeugen aufgepasst: Divinol-Produkte mit diesem Siegel sind prädestiniert für den Einsatz in Hybridfahrzeugen. Dieser wichtige Hinweis befindet sich ab sofort auf den Etiketten der ausgewiesenen Produkte. Zur qualitativen Unterstützung von Hybridantriebsmodellen führen die Schmierstoffexperten von Zeller+Gmelin regelmäßig umfassende Langzeittests mit Fahrzeugen anerkannter Hersteller durch. Jüngstes Ergebnis: Aufgrund ihrer hervorragenden Schmiermitteleigenschaften eigenen sich aktuell verschiedene Motorsowie Automatikgetriebeöle der bewährten Marke Divinol für den ganzjährigen Einsatz in Hybridfahrzeugen. Divinol-Motoröle für den ganzjährigen Einsatz „Wenn über Hybrid-Fahrzeuge gesprochen wird, assoziieren viele noch immer das Bild einer völlig neuen Tech- Schmierstoff + Schmierung · 3. Jahrgang · 1/ 2022 40 Neues aus der Branche nologie“, so Andreas Krapf, Produktmanager Automotive bei Zeller+Gmelin. Dies stimme allerdings nur zum Teil, da in den Hybriden meist bewährte Technik aus dem Verbrennungsmotor und Antriebsstrang verbaut werden. „Da sich die Anforderungen an die Öle bisher nur leicht bis gar nicht von gängigen Schmierstoffen unterscheiden, haben die OEMs deshalb auch häufig vorhandenes Öl in die Hybridtechnik übernommen. Dennoch werden wir unserer Verantwortung als Lieferant gerecht, indem wir die Spezifikationen der Hersteller sehr genau umsetzen und dies auch transparent gegenüber unseren Anwendern machen. Sämtliche Divinol-Öle, die bei uns mit dem Siegel „Hybrid ready“ versehen sind, weisen hervorragende Temperatur- Viskositäts-Eigenschaften auf. Reibung und Kraftstoffverbrauch werden dadurch so gering wie möglich gehalten. Selbst im kalten Zustand sind Hybridfahrzeuge somit vollumfänglich gegen Verschleiß und Korrosion geschützt.“ Bild 2-4: Die Divinol „Hybrid ready“ Automatikgetriebeöle sind speziell auf die Anforderungen in Hybridfahrzeugen entwickelt und getestet. Prädestiniert sind demnach hauptsächlich Öle mit Kältecharakter 5W oder 0W sowie Viskositätslagen mit Leichtlaufcharakter von SAE 20 bis SAE 30 oder je nach Herstellerangaben auch niedriger. Im Portfolio der “Hybrid ready” Divinol Motoröle für Benzin- und Elektroantrieb (Hybrid) befinden sich derzeit unter anderem Divinol Syntholight SAE 0W16, Divinol Syntholight C5 SAE 0W20 und Divinol Syntholight WV 0W20. Sämtliche Produkte wurden für den Einsatz erfolgreich getestet und eignen sich bspw. insbesondere für Hybridmodelle der Marken Audi, Mercedes- Benz, VW, Skoda, Toyota und Honda. Hoher Verschleißschutz bei Getriebeölen Im Bereich Getriebe setzen Hersteller von Hybridfahrzeugen fast ausschließlich auf Automatikgetriebe. Daraus resultieren aber auch neue Anforderungen an die Entwicklung passender Getriebeöle. „Der Elektromotor arbeitet wie ein Generator, beim Bremsen und Beschleunigen fließen große Mengen Energie zurück in den Motor, dadurch wird viel Wärme frei“, erklärt Andreas Krapf. „Um diesen Belastungen Stand zu halten, benötigen die Getriebeöle eine ausgezeichnete Wärmeabfuhr durch eine hohe thermische Leitfähigkeit und spezifische Wärmekapazität. Ebenso notwendig ist eine gute Materialkompatibilität wie etwa spezielle Kupferkorrosionseigenschaften sowie eine geringe elektrische Leitfähigkeit, um so auf lange Sicht Verschleiß vorzubeugen.“ Die „Hybrid ready“ Divinol Automatikgetriebeöle umfassen derzeit die Produkte Divinol ATF Premium VI LV (gängige Qualität für factory-fills bei Hybriden oder Batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen), Divinol ATF Pro 9G LV, Divinol DSG Fluid für Hybrid-Fahrzeuge mit Doppelkupplungsgetriebe sowie Divinol CVT Fluid für viele asiatische Fahrzeuge mit E-CVT Antrieb. „Unsere Hybrid-Öle erhalten die Lebensdauer der Fahrzeuge und nutzen deren optimale Leistungsfähigkeit“, betont Andreas Krapf. „Wir beraten diesbezüglich auch gerne die Werkstätten, welches Öl sie ihren Kunden empfehlen können.“ Warum sind perma Schmiersysteme nicht nachfüllbar? Seit mehr als 50 Jahren überzeugt perma mit optimalen Schmierlösungen in den Anwendungsbereichen Elektromotoren, Förderbandanlagen, Pumpen und Lüfteranlagen. Mit den perma Schmiersystemen werden Maschinen und Anlagen sicher, effektiv und langfristig kostengünstig geschmiert. Sowohl die elektrochemischen als auch elektromechanischen perma Systeme sind nicht nachfüllbar - und das aus gutem Grund. Entscheidung für eine sichere und einfache Handhabung mit Garantie-- für nicht nachfüllbare perma Schmiersysteme Wer seine Schmierstoffspender selbst wieder befüllt, zielt oft auf Kosteneinsparung ab, z. B. durch Wiederverwendung gebrauchter Teile und Einkauf großer Schmierstoffgebinde. Lohnt sich eine Wiederbefüllung wirklich? Hier ist zunächst der hohe Arbeitsaufwand im Umgang mit verschmutzten Bauteilen und offenen Schmierstoffgebinden zu betrachten. > Ist das Personal entsprechend eingewiesen, Schmierstoffspender ohne Verschmutzungsgefahr, Schmierstoffvermischungen und Lufteinschlüsse umzufüllen? > Werden die recycelten Bauteile einer hohen Druck- oder Temperaturbeanspruchung standhalten? Mit einer vermeintlichen kostengünstigen Wiederverwendung erlischt auch gleichzeitig der Garantie-Anspruch. Fällt ein Schmierstoffspender wegen unsachgemäßen Zusammenbaus aus, kann es zu Anlagenausfällen kommen. Die Kosten dafür stehen in keinem Verhältnis zum Kauf eines neuen, funktionssicheren perma Schmiersystems. Wer sich für den Einsatz von perma Schmiersystemen entscheidet, setzt langfristig auf eine optimale Schmierung. Der Instandhalter kann sicher sein, dass perma Schmiersysteme kontinuierlich immer frischen und sauberen Schmierstoff spenden. Die Spende erfolgt ohne Lufteinschlüsse, wie es hingegen bei einem Wiederbefüllvorgang vorkommen kann. 41 Schmierstoff + Schmierung · 3. Jahrgang · 1/ 2022 Neues aus der Branche Wird bei Wiederbefüllung der Schmierstoffspender nicht der gleiche Schmierstoff eingesetzt, der auch zuvor verwendet wurde, kommt es zur Vermischung und damit zu Verunreinigungen des Schmierstoffs. Das beeinflusst die Qualität und Leistungseigenschaft des Schmierstoffs negativ. Auch die Logistik ist bei der Wiederbefüllung von Schmierstoffspendern nicht zu unterschätzen. Austausch- Systeme müssen vorgehalten, Etiketten neu beschriftet und gekennzeichnet werden, damit die Systeme wieder dem richtigen Einsatzort zugeordnet werden kann. perma Schmiersysteme hingegen sind eindeutig beschriftet und sofort einsetzbar. Vorteile der nicht nachfüllbaren perma Schmiersysteme Die kompakten perma Schmiersysteme sind einfach in Anwendung und Montage. Bei perma Systemen kommt es zu keinem Kontakt mit teils gesundheitsgefährdenden Schmierstoffen. Eine Verunreinigung durch übermäßigen Schmierstoff in der Umgebung wird vermieden und gleichzeitig Unfälle durch Rutschgefahren verhindert. Der Anwender kann sich für Komplettsysteme entscheiden oder für Schmiersysteme mit Wechselkartuschen, die mit sogenannten LC (Lubrication Cartridge) ausgestattet sind. Antrieb oder Steuereinheit dieser Schmiersysteme, z. B. bei perma STAR Produkten oder beim perma NOVA, sind zur Wiederverwendung geeignet. Wer sich für perma Schmiersysteme entscheidet, setzt langfristig auf eine zuverlässige, saubere und präzise Schmierung rund um die Uhr. Energie sparen in Powerwash-Anlagen Eislingen, 24. Januar 2022 - Für die energiesparende Oberflächenreinigung von Kunststoffteilen hat Zeller+Gmelin den Divinol Spritzreiniger 1362 KC entwickelt. Der Spritzreiniger erreicht das erforderliche Ergebnis schon bei Raumtemperatur und reduziert so den Energieaufwand in sogenannten Powerwash- Anlagen erheblich. Im Vordergrund stehen dabei die Energieeffizienz und Umweltverträglichkeit bei nach wie vor hervorragender Produktperformance. Zeller+Gmelin zeigt den Spritzreiniger auf der PaintExpo 2022 in Halle 1, Stand 1320. Die Weltleitmesse für industrielle Lackiertechnik findet vom 26.-29. April 2022 in Karlsruhe statt. Abstriche müssen die Kunden bei Zeller+Gmelin nicht machen, wenn es um die Umweltfreundlichkeit und die Vielseitigkeit der Produktpalette der Divinol Spritzreiniger geht. Jonas Wasserka, Bereichsleiter PCH bei Zeller+ Gmelin, betont: „Mit unseren wässrigen Reinigern für Powerwash-Anlagen sind wir in der Lage, lackierfähige Oberflächen auf allen gängigen Kunststoffen zu erzielen. Für die Vielzahl von Anwendungen bieten wir alkalische und saure Produkte an - und das teilweise komplett kennzeichnungsfrei! “ Bild 1-2: Der Divinol Spritzreiniger 1362 KC reduziert den Energieaufwand für Powerwash-Anlagen deutlich. Ein Aufheizen der Badtemperatur auf 60 °C ist nicht mehr nötig. Er erreicht schon bei Raumtemperatur die erforderliche Reinigungsleistung in der Powerwash-Anlage. (Bildquelle: b+m surface systems GmbH) Der Divinol Spritzreiniger 1362 KC verfügt über eine hohe Biostabilität und kommt daher ohne Biozide aus. Er kann ohne störende Schaumbildung eingesetzt werden. Aufgrund der niedrigen Prozesstemperatur verdunstet im Betrieb der Powerwash- Anlage weniger Wasser, damit geht auch eine Einsparung beim Frischwasserverbrauch einher. Die Energieeinsparung ist für Jonas Wasserka das schlagende Argument: „Wer weniger Energie verbraucht, hilft Ressourcen zu sparen und schützt so automatisch auch das Klima.“ Das Thema Nachhaltigkeit und Klimaschutz hat bei dem Traditionsunternehmen aus Eislingen einen hohen Stellenwert. Im Januar 2020 hat sich Zeller+Gmelin als „Klimaneutraler Standort“ qualifiziert. Alle Produkte - Schmierstoff + Schmierung · 3. Jahrgang · 1/ 2022 42 Neues aus der Branche auch der neue Divinol Spritzreiniger 1362 KC - werden klimaneutral produziert, gelagert und ausgeliefert. Top Ergebnisse bei niedrigen Temperaturen Wirtschaftlicher, umweltfreundlicher und prozessstabil so das Credo von Zeller+Gmelin. Mit dem Divinol Spritzreiniger 1362 KC kann beim Energieeinsatz ganz erheblich gespart werden. Im Einsatz reichen Temperaturen ab 25 °C in der Powerwash-Anlage aus, um optimale Ergebnisse zu erzielen. Das notwendige Aufheizen und das durchgängige Halten von hohen Prozesstemperaturen entfallen. Die Vorbehandlung und somit die gesamte Lackierung werden wirtschaftlicher. Castrol SmartControl Technologie: Die intelligente Lösung für effizienteres Schmierstoff Management Effizientere Prozesse, effizientere Produktion. Mit dem Castrol SmartControl System zur automatisierten, maschinellen Kontrolle und Verwaltung von Metallbearbeitungsflüssigkeiten, macht Castrol einen weiteren, großen Schritt in Richtung Industrie 4.0. Die Technologie zur umfassenden Digitalisierung der industriellen Produktion rüstet die Kundschaft von Castrol optimal für die Zukunft aus. Castrol SmartControl ermöglicht Herstellern eine Zustandsüberwachung in Echtzeit. Dadurch haben Produzenten die Möglichkeit einer vollständigen und automatischen Kontrolle über die Betriebsabläufe von Metallbearbeitungsflüssigkeiten (MWF) und können so die Effizienz und Zuverlässigkeit ihrer Produktionsprozesse erhöhen. „Wir kennen die aufwendigen manuellen Prozesse, die im Kühlschmierstoff Management erforderlich sind und wissen, dass eine ineffiziente Nutzung von Zeit und Ressourcen häufig die Folge davon ist“, sagt Patrick Bell, Industrial Sales Manager Central Europe & Managing Director der Castrol Industrie und Service GmbH. „Mit der Castrol SmartControl Technologie ist unsere Kundschaft in der Lage, ihre Kühlschmierstoffe effektiver und effizienter zu managen und gleichzeitig die Sicherheits-Risiken zu reduzieren. Unser klares Ziel ist die Effizienzsteigerung, denn diese ist entscheidend für einen langfristigen Geschäftserfolg“, führt Patrick Bell aus. Alles unter Kontrolle mit Castrol SmartControl Castrol SmartControl überprüft automatisch bei Metallbearbeitungsflüssigkeiten die Hauptparameter und misst dabei kontinuierlich: > Konzentration > pH-Wert > Leitfähigkeit > Temperatur > Volumenstrom Dank des unmittelbaren Zugriffs auf zuverlässige Daten dieser Bereiche, erhalten Fertigungsunternehmen die erforderlichen Informationen für wichtige Entscheidungen mit Auswirkung auf die Herstellungsprozesse. Mithilfe der Daten können Probleme unmittelbar erkannt und behoben werden: Bei Abweichungen von den Spezifikationen wird eine Warnung an die IT-Systeme von Unternehmen ausgelöst. Dabei kommt das System ohne manuelle Probeentnahmen aus und umgeht so die damit einhergehenden Verzögerungen. Darüber hinaus reinigt und kalibriert Castrol SmartControl sich selbst, um eine kontinuierliche Genauigkeit zu gewährleisten. Mehr als nur Zustandsüberwachung Noch ein Level höher geht Castrol SmartControl in Verbindung mit Castrol SmartBlend. Das System kann nicht nur für die Zustandsüberwachung eingesetzt werden, sondern ist auch in der Lage, das MWF-Management durch die Verbindung mit der Zentralanlage vollständig zu automatisieren. Durch Castrol SmartBlend besteht somit zusätzlich die Möglichkeit, Wasser, Konzentrate oder Additive nach Bedarf hinzuzufügen. Die Integration von Castrol SmartBlend stellt sicher, dass der Flüssigkeitszustand so nah wie möglich am Idealzustand bleibt. In Kombination mit der XBB-Kühlschmierstoff-Technologie von Castrol kann die Überwachung und Verwaltung von Metallbearbeitungsflüssigkeiten noch weiter modernisiert werden, sodass manuelle Steuerungsmaßnahmen reduziert und Fehler minimiert werden. Die Castrol XBB- Technologie für die industrielle Fluidtechnik optimiert das MWF-Management und verlängert die Lebensdauer wertvoller Betriebsflüssigkeiten. Zusätzlich dazu werden auch die Sicherheitsbedingungen für die Mitarbeitenden gesteigert. Der Einsatz automatisierter Abläufe und die Minimierung menschlicher Eingriffe befreit Mitarbeitende in den meisten Fällen von repetitiven, aufwändigen und gefährlichen Aufgaben und reduziert das Risiko von Arbeitsunfällen. Castrol SmartControl bringt die Überwachung und das Management der Kühlschmierstoffe auf eine neue Ebene. »«