3 Schmierstoff + Schmierung · 7. Jahrgang · 1/ 2026 Editorial Schmierstoff UND Schmierung Zwischen Regulierung, Innovation und technischer Verantwortung Liebe Leserinnen und Leser, das Jahr 2026 beginnt für die Schmierstoff branche mit einer Vielzahl technischer, regulatorischer und wirtschaftlicher Fragestellungen. Während Schmierstoffe seit jeher als Schlüsseltechnologie moderner Industrie- und Mobilitätsanwendungen gelten, verändert sich ihr Umfeld derzeit schneller und komplexer als in vielen Jahren zuvor. Neue regulatorische Anforderungen, technologische Entwicklungen sowie sich wandelnde Märkte verlangen von Herstellern, Anwendern und Entwicklern gleichermaßen hohe Anpassungsfähigkeit und technische Expertise. Ein Beispiel hierfür ist die aktuelle Diskussion um „Substituierte DiPhenylAmine“ (SDPAs) und deren mögliche Neubewertung im Rahmen der Gefahrenklassifizierung. Als zentrale Komponenten u. a. moderner Motorölformulierungen könnten sie ggf. ab 2027 oder 2028 unter deutlich strengeren regulatorischen Rahmenbedingungen stehen. Für die Schmierstoffindustrie wäre dies von erheblicher Tragweite - nicht nur aus formulierungstechnischer Sicht, sondern auch mit Blick auf nationale Anforderungen an Handel, Distribution und Produktkommunikation. Ein Beitrag in dieser Ausgabe gibt einen kompakten Überblick über die möglichen Entwicklungen und ihre potenziellen Auswirkungen auf die Branche. Auch in der Schmierfetttechnologie zeigen sich derzeit deutliche Veränderungsprozesse. Lithiumseifen dominieren nach wie vor den globalen Schmierfettmarkt, doch steigende Rohstoffpreise und regulatorische Diskussionen um Lithiumverbindungen erhöhen den Druck, alternative Verdickersysteme zu entwickeln. Neue Ansätze, etwa auf Basis von Polyamid-Verdickern, zeigen, wie intensiv an Lösungen gearbeitet wird, die sowohl technologische Anforderungen als auch zukünftige Rahmenbedingungen berücksichtigen. Ein weiteres zentrales Thema dieser Ausgabe ist die Überarbeitung der zentralen Klassifikationsnorm für Schmierstoffe und verwandte Stoffe DIN 51502 Teil 1 bis 8. Diese wurde grundlegend überarbeitet und im März 2026 neu veröffentlicht. Die neue Ausgabe der Norm, die erstmals aus 8 Teilen besteht, bringt eine modernisierte, logisch strukturierte Bezeichnungssystematik mit sich. Ziel ist es, die Klassifikation von Schmierstoffen klarer, einheitlicher und anwenderfreundlicher zu gestalten. Gerade für Betreiber, Schmierstoff berater und Instandhalter, die im Alltag schnelle und sichere Entscheidungen treffen müssen, stellt eine verständliche Normstruktur einen wichtigen Beitrag zur Betriebssicherheit und Effizienz dar. Auch die europäische Diskussion um Mikroplastik erreicht zunehmend die Schmierstoffindustrie. Während feste Polymermikropartikel als Materialien gezielt in vielen Anwendungen eingesetzt werden - etwa als Festschmierstoffe oder strukturgebende Komponenten - wächst gleichzeitig der regulatorische Druck, ihren möglichen Eintrag in die Umwelt zu begrenzen. Die aktuelle EU-Verordnung bringt daher neue Informations- und Dokumentationspflichten entlang der gesamten Wertschöpfungskette mit Schmierstoff + Schmierung · 7. Jahrgang · 1/ 2026 4 Editorial Herausgeber: UNITI Bundesverband EnergieMittelstand e.V. Jägerstraße 6 · 10117 Berlin redaktion: Stephan Baumgärtel Petra Bots Elisabeth Götze Manfred Jungk Rüdiger Krethe Ulrich Sandten-Ma © 2026 expert verlag - Ein Unternehmen der Narr Francke Attempto Verlag GmbH + Co. KG, Tübingen Nachdruck und fotomechanische Wiedergabe nur mit Genehmigung des Verlages. 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Ein Beitrag dieser Ausgabe ordnet die technischen Hintergründe, regulatorischen Entwicklungen und praktischen Konsequenzen für die Schmierstoffbranche ein. Besonders spannend ist in dieser Ausgabe erneut unsere Interviewreihe „20 Minuten mit …“. Im Gespräch mit Oliver Kuhn, Leiter Anwendungstechnik bei Liqui Moly, wird deutlich, wie stark sich der Automotiveschmierstoffmarkt derzeit im Wandel befindet. Elektrifizierung, Hybridisierung, regionale Marktunterschiede sowie zunehmende regulatorische Anforderungen führen dazu, dass sich der Schmierstoffmarkt nicht linear verändert, sondern in mehreren parallelen Transformationsprozessen. Für Hersteller bedeutet dies vor allem eines: steigende technische und strategische Komplexität. Auch das globale Umfeld trägt zu dieser Situation bei. Geopolitische Spannungen, verschobene Handelsstrukturen und eine zunehmende Fragmentierung internationaler Märkte stellen die europäische Industrie vor zusätzliche Herausforderungen. Für die Schmierstoff branche kommt dies zu bestehenden regulatorischen Anforderungen und steigenden Dokumentationspflichten hinzu - Faktoren, die die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen nicht einfacher machen. Umso wichtiger bleibt der kontinuierliche Austausch von Wissen, Erfahrungen und technischen Entwicklungen innerhalb unserer Branche. Genau hierzu möchte die Schmierstoff + Schmierung auch in dieser Ausgabe wieder einen Beitrag leisten. Ich wünsche Ihnen eine spannende und erkenntnisreiche Lektüre. Herzliche Grüße Ihr Redaktionsteam der Schmierstoff + Schmierung »« © Ivan Uralsky - stock.adobe.com / Olivier Le Moal - stock.adobe.com