Tribologie und Schmierungstechnik
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0724-3472
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expert verlag Tübingen
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JungkRillenkugellager
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Schadensanalyse/ Schadenskatalog 71 Tribologie + Schmierungstechnik · 66. Jahrgang · 6/ 2019 Mit der zunehmenden Mechanisierung und Automatisierung werden an das betriebssichere Verhalten aller Maschinenelemente immer höhere Anforderungen gestellt; sonst würden die Kosten für Betriebsstörungen infolge von Maschinenschäden zu stark anwachsen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass die direkten Kosten für die Reparatur oder den Austausch des ausgefallenen Maschinenelements normalerweise nur den kleineren Teil der Gesamtkosten ausmachen. Weitaus höhere Kosten können durch Folgeschäden und die wirtschaftlichen Einbußen infolge Produktionsausfalls einer Betriebsanlage entstehen. Aus diesem Zusammenhang lassen sich zwei Folgerungen ableiten: einmal werden an die vorbeugende In- Maschinenelement Rillenkugellager standhaltung außerordentlich hohe Anforderungen gestellt, um mögliche Schäden „vorherzusagen“ und ein Maschinenelement mit potenzieller Schadensgefahr rechtzeitig vor dem endgültigen Ausfall auswechseln zu können. Zum anderen muss durch die eingehende Analyse eines eingetretenen Schadensfalles dessen Ursache schnell und vor allem möglichst eindeutig ermittelt werden, damit durch entsprechende Abhilfe- und Vorbeugemaßnahmen eine Wiederholung vermieden wird. In dieser Rubrik werden daher für die Schadensanalyse zunächst Tafeln vorgestellt, welche die Schadensaufklärung erleichtern können. Danach werden typische und interessante Schadensfälle erläutert, die in der Regel aus der Praxis stammen. Joachim Zerbst S CHADENS - ANALYSE S CHADENS - KATALOG Schadensbild Oberbegriff: Ermüdungsschaden Unterbegriff: Abblätterungen Beschreibung des Schadensbildes Seitlich versetzte Laufspur mit starken Abblätterungen am Innenring eines Rillenkugellagers. Bereits fortgeschrittener Schadensverlauf. Schadensursache Axiale Verspannung durch zu stramme Anstellung infolge von Kostruktions- und Montagefehlern oder infolge von Wärmedehnungen während des Betriebs bei unzureichender axialer Verschiebbarkeit. Der Schmierstoff ist ohne Einfluss auf die Entstehung oder gar Verhütung des Schadens. TuS_6_2019.qxp_T+S_2018 28.11.19 14: 54 Seite 71
