Nachrichten 103 Tribologie + Schmierungstechnik · 68. Jahrgang · 3-4/ 2021 Ein Jahr ist vorüber und noch immer hat uns die Pandemie im Griff. Sie bestimmt unseren Umgang miteinander und damit auch die Form der Tagung. So findet wieder eine Tagung ohne den so wichtigen persönlichen Austausch statt, ohne die Gespräche in der Pause und ohne das zufällige Zusammentreffen auf dem Weg zur Abendveranstaltung. Auf der anderen Seite sind wir inzwischen geübter darin, Online-Meetings fruchtbar zu gestalten. Zum einen sind wir mit der Technik vertrauter geworden, zum anderen damit, das Zwischenmenschliche auch in dieser Form des Austauschs zu artikulieren. Ich denke, es ist nicht allein meine Erfahrung, dass der Umgang offener geworden ist. Auch mit bisher Fremden lässt sich schnell eine Vertrauensbasis aufbauen, ohne dass man sich gegenübersitzt und in die Augen schaut. Das ist eine der sehr positiven Änderungen durch die Krise, die danach hoffentlich bestehen bleiben. „Krise als Chance“, ein vielleicht zu oft verwendetes Wort, ist dennoch richtig und an diesem Beispiel besonders gut nachzuvollziehen. In diesem Sinne ist auch die Klimakrise eine Chance, die darin besteht, die Welt grundlegend nachhaltig zu gestalten. Die Themen Umweltschonung und sparsamer Umgang mit den Ressourcen beschäftigen uns seit den 70er Jahren. Allerdings wurden zu dieser Zeit die Verschmutzung der Umwelt sowie die Endlichkeit von Erdöl, Erdgas und Kohle als wichtigste Probleme gesehen, die Klimaerwärmung war noch kein Thema in der öffentlichen Diskussion. Man erwartete, dass relativ bald die Reserven an Erdöl zur Neige gehen würden und vergaß dabei, dass kein Unternehmen Reserven über einen Zeitraum von ungefähr 20 Jahren hinaus erkundet. Aber genau diese Angst vor der Knappheit war wiederum Antrieb für den Fortschritt, sowohl in der Entwicklung energiesparender Technik als auch und vor allem in der Entwicklung der Explorationstechnologien, so dass sich der ursprünglich vorhergesagte Wendepunkt der Ölförderung immer weiter in die Zukunft verschob und damit der Druck zur Änderung entsprechend abnahm. Durch das Kyoto-Protokoll und die nachfolgenden Vereinbarungen zwischen den Staaten rückte jedoch die Reduktion der CO 2 -Emission ins allgemeine Bewusstsein. Aber erst nachdem die Vermeidung der CO 2 -Emissionen nicht nur im Verkehr, sondern in allen Bereichen verpflichtend wird, die Emission mit einem Preis versehen wird und darüber hinaus auch die anderen Kriterien der Nachhaltigkeit wie Wasserverbrauch und Menschenrechte in die Bilanz eingehen, etabliert sich die ganzheitliche Bewertung von Produkten und Produktionsprozessen in der gesamten Industrie. Inzwischen bewerten auch Investoren die Zukunftsfähigkeit der Unternehmen entsprechend. Das ist eine Umwälzung der wirtschaftlichen Prozesse, lateinisch Revolution. Das Einbeziehen der Nachhaltigkeit in die Berechnung der Wirtschaftlichkeit führt dazu, dass auf einen viel längeren Zeitraum, auf jeden Rohstoff und jeden Prozess geschaut wird. Der Einkaufspreis ist nicht mehr das wichtigste Kriterium, sondern der CO 2 -Fußabdruck der Produktion, der CO 2 -Handabdruck in der Nutzung sowie das Rezyklieren gehen mit ihren Kosten in die Gesamtbilanz ein. Peter Jost sagte in einem Interview 2005 auf die Frage, warum es mit der Umsetzung tribologischer Erkenntnisse in der Realität der Produktion so lange dauere: “While scientists have made great advances in tribology, these have not been translated sufficiently into terms of money, the one language that managements are sure to understand. We live in a financial world, therefore, selling the financial advantages of tribology is vital.” Es ist heute viel einfacher, den Nutzen der Tribologie in Geld auszudrücken, weil der Effizienzgewinn durch tribologische Optimierung direkt in die Produktbilanz eingeht. Zudem ist es für Unternehmen heute deutlich teurer als 2005, tribologische Erkenntnisse zur Energieeffizienz und Nachhaltigkeit nicht anzuwenden, und diese Kosten werden steigen. Die Tribologen müssten also eigentlich offene Türen einrennen. In diesem Sinne arbeitet die GfT an der Fortschreibung ihrer Studien zu CO 2 - Reduktion und Nachhaltigkeit durch Tribologie und lädt Sie alle zur Mitarbeit ein. Die 62. Tribologie-Fachtagung bietet Ihnen somit nicht nur eine gute Gelegenheit, sich über den Stand der tribologischen Forschung zu informieren, sondern soll Sie auch zum aktiven Engagement für diese Zukunftsthemen motivieren. Dr.-Ing. Christoph Wincierz, Vorsitzender des Vorstands der GfT Dr. Thomas Gradt, Geschäftsführer der GfT Mitteilungen der GfT Vorwort zur 62. Tribologie-Fachtagung 2021 TuS_3_4_2021.qxp_TuS_Muster_2021 03.09.21 13: 28 Seite 103 Nachrichten 104 Tribologie + Schmierungstechnik · 68. Jahrgang · 3-4/ 2021 62. Tribologie-Fachtagung 2021 - Kurzprogramm (Änderungen vorbehalten) Gesellschaft für Tribologie e.V. - E-Mail: tribologie@gft-ev.de - Internet: www.gft-ev.de 1 Montag, 27. September ab 10: 00 Uhr Meeting-Point - Testmöglichkeiten 13: 00 Uhr Saal A Eröffnung: Dr. Christoph Wincierz, Vorsitzender GfT Vorstand: Begrüßung Plenarvortrag: Woydt M., Matrilub, Berlin: Materialeffizienz durch Verschleißschutz - Der Beitrag der Tribologie zur Reduzierung der CO2-Emissionen Preisverleihung GfT - Förderpreise Preisverleihung Georg-Vogelpohl-Ehrenzeichen 15: 00 Uhr Saal A Plenarvortrag: Kühn E., UNITI-Bundesverband mittelständischer Mineralölunternehmen e.V., Berlin: E-Fuels - der Game Changer der Mobilität Plenarvortrag: Peters K., VDMA, Frankfurt: Der digitale Produktpass - Chancen und Risiken 17: 30 Uhr Saal A Mitgliederversammlung Dienstag, 28. September Saal A Saal B Saal C Saal D Saal E - Start 08: 30 Uhr Tribologische Systeme Nachhaltigkeit in der Tribologie Schmierstoffe & Schmierungstechnik Forschungsfeld Tribologie (BMWi) Vorstellung SPP 2074 09: 00 Zur Geschichte der Kontaktmechanik: Hertz - Schubert - Cattaneo & Mindlin - Lee & Radok - JKR Popov V. L. - TU Berlin „Nachhaltigkeit und Wirtschaftswachstum - ein Widerspruch? “ Binswanger M. - FH Nordwestschweiz, Otten Klimabilanz von Schmierstoffen Herrmann I. - VSI Verband Schmierstoff-Industrie e.V. SULUTRIB - Neue experimentelle Ansätze zur Messung suprakleiner Reibungs- und Verschleißzustände Dienwiebel M. - Fraunhofer IWM „Fluidfreie Schmiersysteme mit hoher mechanischer Belastung“ 09: 30 Modifikation der Methode der Dimensionsreduktion zur Berechnung von beliebigen Punkt- und Ellipsenkontakten in Wälzlagern Wirsching S. - FAU Erlangen-Nürnberg Tribologische Aspekte zukünftiger Verbrennungsmotoren für Power-to-X Berlet P. - IAVF Antriebstechnik GmbH Film Thickness in Elastohydrodynamically Lubricated Slender Elliptic Contacts Wolf M. - Robert Bosch GmbH Advanced ta-C based coatings systems for low-friction engine components Weihnacht V. - Fraunhofer IWS 10: 00 Untersuchung des Kontaktverhaltens eines Synchronisierungssystems durch numerische Modellierung und experimentelle Analyse Chen S. - KIT IPEK Benchmarking of polymer materials for tribological applications in hydrogen Theiler G. - BAM Untersuchung des Einflusses von Schmierstoffen mit hohem Viskositätsindex auf die Effizienz von Luftverdichtern Mähling F. - Evonik Operations GmbH Einfluss von Dotierungselementen in ta-C Beschichtungen auf Reibungs- und Verschleißeigenschaften im geschmierten Tribokontakt Polzer M. - FAU Erlangen-Nürnberg 10: 30 PAUSE hier Pause bis 11: 00 Datenbanken „Fluidfreie Schmiersysteme mit hoher mechanischer Belastung“ 10: 45 Verschleißsimulation grenz- und mischreibungsbehafteter Wälzkontakte Winkler A. - FAU Erlangen-Nürnberg (KTmfk) Application of Machine Learning for Failure Detection in Tribological Machine Elements Vogt A. - Robert Bosch GmbH Untersuchungen zur Schmierfett-Thixotropie Kuhn E. - HAW Hamburg, Tribology Research Center (TREC) BMWi-Poseidon II: Verschleiß und Oberflächenermüdung bei Wälzlagern in tribokorrosiven Medien Procelewska J. - Schaeffler 11: 15 Comparison of transfer films generated using different testing categories Keller A. - HS Mannheim, GGB Heilbronn Physics-based feature engineering for predicting the remaining useful life of ball bearings Bienefeld C. - TU Darmstadt; Robert Bosch Thermo-oxidative grease service life evaluation - laboratory study with the catalytically-accelerated method using the RapidOxy Matzke M. - Robert Bosch GmbH Niedertemperatur-Plasmanitrierprozesse für korrosionsbe-ständige Stähle in mediengeschmierten Wälzlagern Paschke H. - Fraunhofer IST 11: 45 Numerical Estimation of Ionic Charge Density Transport out of Rolling Bearing Contacts as Enabling Mechanism for Consecutive Discharge Events / Neu M. - TU Darmstadt Auswirkungen von vereinheitlichten Prozeduren auf tribologische Versuche Kröll M. - BAM Experimentelle Untersuchung der Einflussparameter auf False Brinelling Schäden in stillstehenden fettgeschmierten Wälzlagern Tetora S. - OVGU Magdeburg Improved tribocorrosion resistance of the martensitic steel X54CrMoVN17-1 due to expanded martensite Hahn I. - Ruhr-Universität Bochum 12: 15 PAUSE hier Pause 13: 10 - 14: 00 Maschinenelemente & Antriebstechnik 13: 00 Topografieänderungen während der Vorkonditionierung: eine Analyse des Zusammenhangs der Oberflächenb. und deren Kenngrößen von trockenlaufenden Reibpaarungen Fehrenbacher R. - KIT IPEK Reibwertverhalten von Getriebeölen und Bedeutung für den Zahneingriff bei Fahrzeuggetrieben Baumann A. - AVL Deutschland GmbH & ZG TriboTech Schaltbare Viskosität zur Kontrolle von Reibung Linsler D. - Fraunhofer IWM Der Griff nach den Sternen: neuartige Additive für die Grenzreibung Moseler M. - Fraunhofer LBF „Fluidfreie Schmiersysteme mit hoher mechanischer Belastung“ 13: 30 Kavitationsdynamik in geschmierten Kontakten - Weiterentwicklung eines Modells mit Blasendynamik Geike T. -Beuth HS für Technik Berlin Experimentelle Analyse des Reibungsverhaltens graphitgeschmierter Axialkugellager Joerger A. - KIT IPEK Makroskopische Reibwertsteuerung mit elekt. Potenzialen unter Verwendung ionischer Flüssigkeitsgemische - Überlegungen auf versch. Größenskalen zur Klärung der Mechanismen Gatti F. - Fraunhofer IWM Gear and Bearing Power Losses under Minimum Quantity Lubrication Lohner T. - TU München 14: 00 Einfluss der Polymerfunktionalisierung auf Adhäsion, Reibung und Formverschmutzung beim Reifenentformen Haupt S. - TU Bergakademie Freiberg Einfluss von impulsartigen Belastungen auf die elastohydrodynamischen Kontaktzustände in Gleitlagern von Schiffsantrieben Lehmann B. - RWTH Aachen IMSE Untersuchung von Ionischen Flüssigkeiten unter Stromfluss Korth Y. - Dr. Tillwich GmbH Werner Stehr Steigerung der Energieeffizienz von wassergeschmierten Gleitpaarungen in Pumpen Kailer A. - Fraunhofer IWM 14: 30 PAUSE hier Pause 15: 40 - 16: 00 Mitteilungen der GfT TuS_3_4_2021.qxp_TuS_Muster_2021 03.09.21 13: 28 Seite 104 Nachrichten 105 Tribologie + Schmierungstechnik · 68. Jahrgang · 3-4/ 2021 Mitteilungen der GfT 62. Tribologie-Fachtagung 2021 - Kurzprogramm (Änderungen vorbehalten) Gesellschaft für Tribologie e.V. - E-Mail: tribologie@gft-ev.de - Internet: www.gft-ev.de 2 Dienstag, 28. September Saal A Saal B Saal C Saal D Saal E Förderpreise / Gewinner YTRS JT Maschinenelemente & Antriebstechnik Werkstoffe & Werkstofftechnologien Tribometrie „Fluidfreie Schmiersysteme mit hoher mechanischer Belastung“ 14: 45 Supraschmierung mit nachhaltigen Schmiermitteln Makowski S. - Fraunhofer IWS Charakterisierung der Reibungsoptimierung durch Gleitschleifen und Additiveinbringung Reinle F. - OTEC Präzisionsfinish GmbH Tribological Behavior of Electrically Conductive Lubricants and Adapted Nanocomposites in Sliding Bearings Using Ionic Liquids and Graphene Beyer-Faiss S. - Dr. Tillwich GmbH Werner Stehr Eine intelligente Methode zur Bestimmung tribologischer Kennwerte kunststoffbasierter Tribomaterialien in einem breiten Lastbereich Hua C. - TU Kaiserslautern 15: 15 In-situ measurement of properties of lubrication layers formed in oscillating and unidirectional motion Tatzgern F.- AC2T research GMBH Einfluss der Stahllamellentopographie auf das Einlaufverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen Völkel K. - TU München FZG Chemisch gekoppelte PA12-PTFE-Öl-cb-Werkstoffe als neuartige tribologische Materialien Nguyen T.-D. - TU K‘lautern Verbesserte Auslegung trocken laufender Radialgleitlager aus Kunststoff durch die Kopplung von Laborversuch und Bauteilsimulation Fickert M. - Leibnitz-Institut für Verbundwerkstoffe 15: 45 Entwicklung eines Messsystems zur Untersuchung schlupfkritischer Betriebszustände bei vollrolligen Zylinderrollenlagern mithilfe einer Auswerteroutine Romeser M. - Bosch Rexroth AG Untersuchung des anwendungsnahen, dynamischen Reibverhaltens nasslaufender Lamellenkupplungen am Beispiel zweier Tribosystemvarianten Bischofberger A. - KIT Untersuchung der Schmierfähigkeit von PA-PTFEcb-compounds als Trockenschmierstoffe im stahl- Bronze Kontakt mithilfe vom Experiment und Simulation Simo Kamga L. - TU Kaiserslautern Gleitlagerprüfstand mit erweiterter Sensorik zur Bestimmung der tribologischen Verschleißcharakteristik von Werkstoffen Langner T. - Freudenberg FST GmbH 16: 15 Biotribological behavior of amorphous carbon coatings on Co28Cr6Mo alloy and UHMWPE under boundary friction conditions in sliding contact / Neusser K. - FAU Erlangen-Nürnberg Untersuchung des Einflusses von Schmierzuständen auf die Reibwerte beim schlagenden Anziehen von Schraubenverbindungen Kretschmer T- KIT IPEK Wälzfestigkeit erodierter Oberflächen im Zwei- Scheiben-Zahnradanalogieversuch Mevissen D. - RWTH Aachen WZL Public funded project TriNoWe: Development of NOise & WEar standard tests for brake fluids Hilden M. - Robert Bosch GmbH hier bis 17: 10 Uhr! 18: 00 Gemeinsames Anstoßen gemütlicher Abend mit Rätsel, Sekt, etwas zu Knabbern und der Möglichkeit zu Unterhaltungen Mittwoch, 29. September Saal A Saal B Saal C Saal D Saal E Fahrzeugtechnik Dünne Schichten & Oberflächentechnologien Dichtungstechnik Tribometrie Biotribologie 09: 00 Öltransport und Reibungsbewertung innerhalb der Kolbenbolzenlagerung Liebmann D. - Mercedes-Benz AG Embedded Sensors zur Systemüberwachung Scholz C. - Oerlikon Balzers Einfluss des Schmierstoffs auf das Verschleißverhalten und dessen Mechanismen im System Radialwellendichtring Burkhart C. - TU Kaiserslautern Artificial neural network supported tribological evaluations of different polymer-based composites Zhao Y. - TU Kaiserslautern Development of a testing concept for the mechanical-tribological characterization of an innovative coating system for implants Hasselmann J. - Universitätsklinikum Münster 09: 30 Polymere als wichtige Additive in der E- Antriebsflüssigkeit Shakhvorostov D. - Evonik Operations GmbH Untersuchung mehrlagiger PVD- Temperatursensorschichten unter tribologischer Beanspruchung Janowitz J. - RWTH Aachen IOT Einfluss von Gruppe I Grundölen auf die Elastomerverträglichkeit von Radialwellendichtringen (RWDR) Alt K. - SEW Eurodrive Tribologische Charakterisierung von Polymerfasern unter Trockenreibung, Mischreibung und Hydrodynamik mittels einer optimierten Pin-on- Disc-Prüfmethode Schmitz R. - Hochschule Hamm-Lippstadt On Lubrication Mechanisms in Total Knee Replacements Marian M. - FAU Erlangen-Nürnberg 10: 00 Vergleichende Untersuchung der Verschleißbilder von Steckverbindern aus Reibverschleiß- und Vibrationsprüfungen mit unterschiedlichen Prüfrichtungen Hilmert D. - OWL University Impact of thermal cycles on tribological properties and oxidation of MoS2 coatings Dreva K. - University of Leeds Test and evaluation method for greases in grease-sealing radial lip seals Hahn S. - Universität Stuttgart Verschleißanalyse an Radialwellendichtringen und weiteren Maschinenelementen mittels Laserprofilometrie Burkhart C. - TU Kaiserslautern Optimierung der Konussteckverbindung einer Hüftendoprothese durch eine gezielte Oberflächenstrukturierung Voropai V. - OVGU Magdeburg 10: 30 PAUSE Tribologische Systeme Zerspanung & Umformtechnik 10: 45 Einfluss einer Reibhysterese auf selbsterregte Schwingungen von Partikel-Festkörper- Systemen Fürstner T. - TU Bergakademie Freiberg Investigation of the application of nickel dispersion coatings for fluid-free lubrication systems in linear guides Hiesinger S. - HS Mannheim Transiente Dichtungsreibung in pneumatischen Komponenten - ein EHD-Simulationsmodell Bauer N. - RWTH Aachen IFAS Tribologisches Einsatzverhalten von PVD- Festschmierstoffsystemen im fluidfreien Wälzkontakt Sklenak S. - RWTH Aachen WZL On the Lubricating Properties of Metalworking Fluids (Oil-in-Water Emulsions) Liu H. - University of Hannover 11: 15 Effect of Nano-Silica/ Alumina Hybrid Coating on Erosion Resistance of GFRP for Application of WTBs Ibrahim S. - The British University in Egypt Black Oxide Treated Surfaces for Intermittent Lubrication Hager C. - The Timken Company Thermal Effects on the Lifetime of Functionalized Nitrile Butadiene Rubber Bayrak S. - Fraunhofer IFAM Entwicklung einer Prüfmethodik für thermisch hoch belastete, abgasbeaufschlagte Gleitpaarungen Rosenstingl T. - Fraunhofer IWM Einlaufverhalten bleifreier Sondermessinglegierungen - ein experimenteller Vergleich Holzer A. - RWTH Aachen ifas 11: 45 Tribologie im Wandel: Auslaufmodell oder Zukunftstreiber? Beau P. - Beau Engineering Services Faserschonende Carbonfaserproduktion durch in-novatives Galetten-Oberflächen-Design Lechthaler L. - Institut für Textiltechnik der RWTH Aachen Analyse von Einflussparametern auf den Stick- Slip-Effekt mittels Tribometerversuchen und FE-Simulationen Wittmaack M. - HS Hannover Acicular thermocouples for temperature measurements at sliding contacts Tsybrii Y. - Bialystok University of Technology, Poland Schnelles und flächenhaftes Messverfahren zur Qualitätsbeurteilung von tribologisch beanspruchten Hochleistungsoberflächen durch winkelaufgelöste Streulichtmethode Brodmann B. - OptoSurf GmbH 12: 15 PAUSE 12: 30 Saal A Abschlussveranstaltung: Verleihung Werner-Stehr-Preis / Vortrag des Gewinners Werner Stehr : „Wenn die Stribeck Kurve auf der Verschleißprobe sichtbar wird“ Schlusswort und Verabschiedung durch Christoph Wincierz TuS_3_4_2021.qxp_TuS_Muster_2021 03.09.21 13: 28 Seite 105